2024 Lotus Emeya

Lotus

Emeya

Lotus Emeya EV
Новый флагман Lotus - это не маленький, легкий спортивный автомобиль, а полностью электрический седан класса "гипер GT", который отличается совершенно новой динамикой..
В то время как редко появляющийся гиперкар Lotus Evija познакомил мир с идеей создания Lotus с электрическим приводом, именно внедорожник Lotus Eletre дал старт радикальному переосмыслению Lotus для эпохи электромобилей материнской компанией Geely. А теперь представьте Lotus Emeya, четырехдверный GT с электрическим приводом, который является столь же радикальным отходом от прошлого для знаменитого британского производителя спортивных автомобилей.
Emeya, производство которого запланировано на 2024 г., скорее всего, будет обладать мощностью 905 л.с. и 727 фунт-фут, благодаря двухмоторной EV-силовой установке, которая используется в топовой версии Eletre R. По заявлению Lotus, автомобиль способен разгоняться до 60 миль/ч за 2,5 секунды, что примерно соответствует скорости Porsche Taycan Turbo S. Как и Porsche, Emeya имеет двухступенчатую трансмиссию, связанную с электронным двигателем, приводящим в движение заднюю ось, что позволяет ему развивать максимальную скорость до 155 миль/ч.
О дальности хода пока ничего не сообщается, но мощная батарея емкостью 102 кВт-ч должна позволить Emeya легко превзойти показатель Taycan Turbo S, равный 222 милям по данным EPA. Lotus утверждает, что электрическая архитектура Emeya с напряжением 800 В позволяет заряжать батарею с 10% до 80% за 15 минут при подключении к быстрому зарядному устройству мощностью 350 кВт. Всего пять минут работы на зарядном устройстве мощностью 350 кВт позволят увеличить запас хода на 93 мили, утверждает Lotus.
Мускулистый экстерьер Emeya оснащен множеством активных аэродинамических элементов, включая активную переднюю решетку, которая закрывается для снижения сопротивления и открывается для охлаждения батареи и тормозов, когда это необходимо. Активная воздушная губа увеличивает прижимную силу на передней оси на высоких скоростях, улучшая управляемость и устойчивость. В задней части автомобиля расположены активный диффузор, повышающий аэродинамическую эффективность, и активный двухслойный задний спойлер, создающий до 474 фунтов прижимной силы.
Emeya передвигается на полуактивной пневматической подвеске с электронным управлением и 22-дюймовых колесах. Кроме того, после Eletre это второй в истории Lotus автомобиль с электрическим усилителем руля, причем рейка крепится непосредственно к шасси для улучшения обратной связи. Большая доля оборудования Eletre под кузовом означает, что Emeya, скорее всего, будет оснащаться подруливающим задним колесом для повышения маневренности на низких скоростях и стабилизации на высоких.
Интерьер Emeya, как и интерьер Eletre, отличается богатым сочетанием высококачественных материалов. В Emeya дебютирует новый материал, в качестве которого используются обрезки хлопка из модельной и швейной промышленности. По словам Lotus, он легче кожи и имеет меньший углеродный след при производстве.
Большой центральный экран обеспечивает коммуникацию между пассажирами и различными системами Emeya, включая высококлассную аудиосистему KEF со встроенной системой шумоподавления. И водитель, и пассажир также имеют небольшие OLED-дисплеи. Ключевая информация для водителя также проецируется на головной дисплей дополненной реальности, который объединяет дорожную информацию в реальном времени с данными навигационной и современной системы помощи водителю, отображая сигналы поворота, предупреждения о препятствиях, сходе с полосы движения, предупреждения о лобовом столкновении и мониторинг "слепых зон".
Если Lotus будет придерживаться стратегии ценообразования и выбора опций, принятой в отношении Eletre, то показанный здесь автомобиль, скорее всего, станет головной моделью в линейке Emeya, состоящей из трех автомобилей, и будет называться Emeya R. В этом случае модель начального уровня будет называться Emeya, а автомобиль среднего уровня - Emeya S. Как и в случае с Eletre, оба автомобиля будут оснащаться урезанной версией силового агрегата Lotus EV, развивающей всего 603 л.с. и 524 фунт-фут крутящего момента. Более подробная информация о ценах и технических характеристиках Emeya появится в конце этого года, а производство намечено на 2024 год.