2023 Toyota Sequoia Capstone

Toyota

Sequoia

Capstone

Новая Toyota Sequoia — очень американская и очень гибридная
После 15 лет выпуска Sequoia второго поколения Toyota представила преемника. Он построен на базе «Тундры», внешне похож на автобус, под капотом у него двигатель V6, поддерживаемый электромотором, общей мощностью 437 л.с.
Последняя премьера Toyota Sequoia состоялась в 2007 году. Так что это был автомобиль, который можно назвать динозавром среди новых автомобилей. Однако Toyota вспомнила, что у нее была такая модель в продаже, и подарила покупателям третье поколение, сильно вдохновленное Tundra, что неудивительно, учитывая, что платформа у обоих автомобилей одинаковая.
Отличия, конечно же, сзади. Автомобиль имеет дополнительный третий ряд сидений, являющийся сдвижным, при этом снаружи он имеет практически вертикально наклонную заднюю часть, крупную надпись названия модели и горизонтальные прямоугольные фонари на люке.
Новая Toyota Sequoia — прикосновение роскоши
Toyota балует клиентов, ведь автомобиль доступен в версиях, которые делают его роскошным внедорожником, спортсменом и отважным внедорожником. Люксовая версия называется Sequoia Capstone и имеет на борту такие удобства, как: электрические подножки, сиденья, обитые специальной кожей, дополнительно звукоизолирующие окна и вставки из настоящего американского ореха на приборной панели и центральной консоли. Внешне вы узнаете этот автомобиль по дополнительному хрому и 22-дюймовым колесам, тоже хромированным.
Более спортивный вариант TRD Sport является опцией для более низких комплектаций и меняет характеристики автомобиля благодаря спортивным амортизаторам Bilstein, настроенным пружинам TRD и 20-дюймовым матовым черным колесам. Внутри у водителя алюминиевые педали и красная кнопка зажигания.

Новая Toyota Sequoia – смелое бездорожье
Хотя у меня есть сомнения, действительно ли Sequoia, построенная на раме, может быть спортивной, я уверен, что внедорожная версия TRD Pro справится с действительно сложной местностью. Вот в чем дело, ведь на машине установлены внутренние амортизаторы FOX , настроенные TRD, пластина под двигатель, багажник на крыше, блокировка заднего дифференциала и меньшие 18-дюймовые колеса с 33-дюймовыми шинами, на которых уже можно пытаться утонуть в грязь. Визуальные изменения включают в себя более широкие колесные арки, другую решетку радиатора со словом «TOYOTA» и двойной наконечник выхлопной трубы. В салоне акценты, посвященные этому типу оборудования, на сиденьях и ручке КПП, изменено рулевое колесо, а на втором ряду сидений установлены капитанские кресла.
Если кому-то такой внедорожник не нужен, он также может выбрать пакет, адаптированный к младшим комплектациям, который называется TRD off-road. Здесь тоже блокировка заднего дифференциала, однотрубные амортизаторы Bilstein и более внедорожные пружины. Тойота также может похвастаться тем, что дополнительным преимуществом является... карданный вал переднего моста, окрашенный в красный цвет.
Новая Toyota Sequoia — гибридный гигант
Под капотом может быть только один привод, но его достаточно даже для такого большого автомобиля. Это гибридный агрегат, состоящий из 3,5-литрового битурбированного двигателя V6 и электродвигателя, который работает с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач (не вариатор!). Такой набор гарантирует 437 л.с. мощности и целых 790 Нм крутящего момента.
Интерьер, как и внешний вид, в основном заимствован у Тундры. В базовой версии мы имеем центральный дисплей с диагональю 8 дюймов, а в каждом старшем варианте оснащения он заменяется экраном с большей диагональю. В каждой машине вместо часов будет экран — его диагональ составляет 12,3 дюйма.
Новая Toyota Sequoia, конечно же, будет доступна только в Северной Америке. Его производство будет проходить в Техасе и, кажется, это идеальное место для такого автомобиля.
На все вопросы по приобретению, заказам, покупке любого автомобиля обращайтесь по телефону +380687487777