2023 Mercedes-Benz EQS

Mercedes EQS — электрический, роскошный, футуристический
Mercedes умело разряжает обстановку - впервые представила анонсированный с весны полностью электрический автомобиль EQS, являющийся эквивалентом S-класса.
Первое замечание: Mercedes EQS — это не электрическая версия S-класса, а недавно разработанный роскошный лимузин с электроприводом. По этой причине автомобиль имеет другие пропорции и более низкий центр тяжести. И любопытство - передняя крышка не открывается. Просто нет нужды. В левом переднем крыле мы находим только небольшой лючок, открывающий заливную горловину омывающей жидкости.
Длина Mercedes EQS составляет 5 216 мм, то есть он на 37 мм длиннее «обычного» S-класса и на 73 мм короче длинной версии. Зато пассажиры люксового «электромобиля» жаловаться не будут, ведь места внутри предостаточно — как на передних, так и на задних сиденьях.
Mercedes EQS — 333 или 524 л.с.
Они также не должны жаловаться на производительность EQS. Разгон автомобиля массой около 3 тонн с комплектом пассажиров впечатляет – 6,2 или 4,3 секунды до «сотни». Откуда взялись эти два значения?
На все вопросы по приобретению, заказам, покупке любого автомобиля обращайтесь по телефону +380687487777
Mercedes EQS будет предлагаться в двух силовых версиях: EQS 450+ с электродвигателем на задней оси мощностью 333 л.с. и EQS 580 4MATIC с двумя двигателями на передней и задней оси мощностью 524 л.с. Эта вторая версия имеет полный привод и сенсационное ускорение — 4,3 секунды до 100 км/ч. В отличие от двигателей внутреннего сгорания, где мощность нарастает постепенно с увеличением числа оборотов, электродвигатели обеспечивают полную мощность с первых долей секунды после запуска. Именно поэтому разгон «электрики» такой эффектный, и вдобавок прирост скорости не сопровождается ревом мотора. Ну разве что водитель выберет в мультимедиа звук двигателя AMG, который будет воспроизводиться в салоне через динамики аудиосистемы.
А теперь второе замечание — важное для интересующихся электрическим Mercedes EQS. Если вы не увлечены смартфонами, планшетами, современными компьютерами, мультимедиа и многочисленными приложениями, связанными с ними, если ваш смартфон пришлось настраивать вашему сыну или внуку – не решайтесь на EQS! Это роскошный автомобиль для поколения смартфонов. На приборной панели вы найдете MBUX Hyperscreen — три больших экрана под общим стеклом, объединенные в одну систему. Они занимают 141 см, т.е. всю ширину автомобиля – от левой до правой стойки. Экраны за рулем и средний (17-дюймовый!) экран — для водителя, экран справа — для переднего пассажира. Он позволяет использовать мультимедиа, смотреть фильмы, пользоваться Интернетом и т. д. Если такое видение вас пугает, если вам не нравится или вы не умеете управлять сотнями функций на ЖК-экране — выбирайте обычный S-класс с двигателем внутреннего сгорания. Электроники тоже много, два больших экрана, но освоить все это проще.
Те водители, которых не пугает обилие электронных систем, смогут получить удовольствие от вождения самого роскошного и экологичного автомобиля. Mercedes EQS обладает отличной звукоизоляцией, а на низкий уровень шума также влияет коэффициент лобового сопротивления, который снижен до 0,20. Это делает EQS самым аэродинамичным серийным автомобилем в мире.
Mercedes EQS - максимальный запас хода 770 км!
Запас хода EQS также является рекордным. В цикле WLTP это 770 км! Аккумуляторы можно заряжать постоянным током в зарядных устройствах максимальной мощностью 200 кВт. При этом зарядка занимает всего 31 минуту. Домашняя зарядка, конечно, занимает гораздо больше времени — зарядным устройством на 22 кВт — 5 часов.
У Mercedes EQS торсионная задняя ось — это для облегчения маневрирования и прохождения поворотов. Доступны два значения — стандартные 4,5 градуса — тогда радиус разворота составляет 11,9 м, или дополнительные 10 градусов — тогда радиус поворота уменьшается на один метр до 10,9 м.
В машине также есть умная навигация. Компьютер планирует самый быстрый и удобный маршрут с учетом остановок для подзарядки и динамично реагирует, например, на пробки или изменение стиля вождения. Новшеством в EQS является визуализация в системе MBUX, показывающая, достаточно ли энергии в аккумуляторе, чтобы вернуться в исходную точку без подзарядки. Система также рассчитывает ориентировочные затраты на зарядку.
Также стоит упомянуть о технически сложной системе кондиционирования воздуха и воздушном фильтре HEPA. Он обеспечивает очень высокий уровень фильтрации, позволяя улавливать мелкие частицы, микрочастицы, пыльцу и другие вещества. Благодаря активному углеродному покрытию также снижается содержание диоксида серы, оксидов азота и неприятных запахов. Фильтр HEPA сертифицирован для уничтожения вирусов и бактерий. С помощью парковочного кондиционера воздух в салоне также можно очистить перед началом поездки. Концентрации твердых частиц внутри и снаружи автомобиля отображаются на экране системы MBUX — их можно проверить в отдельном меню «Качество воздуха». Если качество наружного воздуха плохое, система может порекомендовать вам закрыть боковые окна или сдвижной люк.
 