2023 Mercedes-Benz EQS

Mercedes EQS - електричний, розкішний, футуристичний
Mercedes вміло розряджає обстановку - вперше представила анонсований з весни повністю електричний автомобіль EQS, що є еквівалентом S-класу.
Перше зауваження: Mercedes EQS – це не електрична версія S-класу, а нещодавно розроблений розкішний лімузин із електроприводом. З цієї причини автомобіль має інші пропорції та нижчий центр тяжіння. І цікавість – передня кришка не відкривається. Просто немає потреби. У лівому передньому крилі ми знаходимо тільки невеликий лючок, що відкриває заливну горловину рідини, що омиває.
Довжина Mercedes EQS складає 5 216 мм, тобто він на 37 мм довший за «звичайний» S-клас і на 73 мм коротший за довгу версію. Натомість пасажири люксового «електромобіля» скаржитися не будуть, адже місця всередині достатньо — як на передніх, так і задніх сидіннях.
Mercedes EQS - 333 або 524 к.с.
Вони не повинні скаржитися на продуктивність EQS. Розгін автомобіля масою близько 3 тонн із комплектом пасажирів вражає – 6,2 або 4,3 секунди до «сотні». Звідки взялися ці два значення?
Mercedes EQS пропонуватиметься у двох силових версіях: EQS 450+ з електродвигуном на задній осі потужністю 333 к.с. та EQS 580 4MATIC з двома двигунами на передній та задній осі потужністю 524 к.с. Ця друга версія має повний привід та сенсаційне прискорення – 4,3 секунди до 100 км/год. На відміну від двигунів внутрішнього згоряння, де потужність наростає поступово зі збільшенням числа обертів, електродвигуни забезпечують повну потужність з перших секунд після запуску. Саме тому розгін «електрики» такий ефектний, до того ж приріст швидкості не супроводжується ревом мотора. Ну, хіба що водій вибере в мультимедіа звук двигуна AMG, який відтворюватиметься в салоні через динаміки аудіосистеми.
А тепер друге зауваження — важливе для тих, хто цікавиться електричним Mercedes EQS. Якщо ви не захоплені смартфонами, планшетами, сучасними комп'ютерами, мультимедіа та численними програмами, пов'язаними з ними, якщо ваш смартфон довелося налаштовувати вашого сина чи онука – не наважуйтесь на EQS! Це розкішне авто для покоління смартфонів. На панелі приладів ви знайдете MBUX Hyperscreen — три великі екрани під загальним склом, об'єднані в одну систему. Вони займають 141 див, тобто. всю ширину автомобіля – від лівої до правої стійки. Екрани за кермом та середній (17-дюймовий!) екран – для водія, екран праворуч – для переднього пасажира. Він дозволяє використовувати мультимедіа, дивитися фільми, користуватися Інтернетом і т. д. Якщо таке бачення вас лякає, якщо вам не подобається або ви не вмієте керувати сотнями функцій на РК-екрані - вибирайте звичайний S-клас із двигуном внутрішнього згоряння. Електроніки теж багато, два великі екрани, але освоїти все це простіше.
Ті водії, яких не лякає велика кількість електронних систем, зможуть отримати задоволення від водіння найрозкішнішого та екологічнішого автомобіля. Mercedes EQS має відмінну звукоізоляцію, а на низький рівень шуму також впливає коефіцієнт лобового опору, який знижений до 0,20. Це робить EQS найаеродинамічнішим серійним автомобілем у світі.
Mercedes EQS – максимальний запас ходу 770 км!
Запас ходу EQS також є рекордним. У циклі WLTP це 770 км. Акумулятори можна заряджати постійним струмом у зарядних пристроях максимальною потужністю 200 кВт. При цьому зарядка займає лише 31 хвилину. Домашня зарядка, звичайно, займає набагато більше часу – зарядним пристроєм на 22 кВт – 5 годин.
У Mercedes EQS торсіонна задня вісь – це для полегшення маневрування та проходження поворотів. Доступні два значення – стандартні 4,5 градуси – тоді радіус розвороту становить 11,9 м, або додаткові 10 градусів – тоді радіус повороту зменшується на один метр до 10,9 м.
У машині є розумна навігація. Комп'ютер планує найшвидший і найзручніший маршрут з урахуванням зупинок для підзарядки і динамічно реагує, наприклад, на пробки або зміну стилю водіння. Нововведенням в EQS є візуалізація в системі MBUX, що показує, чи достатньо енергії в акумуляторі, щоб повернутися до вихідної точки без підзарядки. Система також розраховує орієнтовні витрати на заряджання.
Також варто згадати про технічно складну систему кондиціювання повітря та повітряний фільтр HEPA. Він забезпечує дуже високий рівень фільтрації, дозволяючи вловлювати дрібні частинки, мікрочастинки, пилок та інші речовини. Завдяки активному вуглецевому покриттю також знижується вміст діоксиду сірки, оксидів азоту та неприємних запахів. Фільтр HEPA сертифікований для знищення вірусів та бактерій. За допомогою паркувального кондиціонера повітря в салоні також можна очистити перед початком поїздки. Концентрації твердих частинок усередині та зовні автомобіля відображаються на екрані системи MBUX – їх можна перевірити в окремому меню «Якість повітря». Якщо погана якість зовнішнього повітря, система може порекомендувати вам закрити бічні вікна або зсувний люк.
На всі питання щодо придбання, замовлень, купівлі будь-якого автомобіля звертайтесь за телефонном +380687487777