2022 BMW iX M60

В честь своего 50-летия BMW выпускает свой самый мощный электромобиль, который также является одной из самых мощных серийных моделей BMW: iX M60. Ни один зверь, носящий "самую сильную букву в мире", не двигался так плавно и расслабленно - во время первых заездов я проверил, на что еще способна новейшая "М-ка", спроектированная с нуля как электрика.
BMW iX M60 разгоняется от 0 до 100 км/ч в режиме лаунч-контроля всего за 3,8 секунды. Пока это электрическая вершина BMW — еще более мощного iX не планируется. Задний электродвигатель может похвастаться высокой удельной мощностью: 2,59 кВт/кг.
Нога на тормозе, газ до упора: на огромном экране появляется маленькая иконка «контроль запуска» и клетчатая волна. 30 динамиков штатной системы Bowers & Wilkins Diamond Surround наполняют салон рокочущим звуком двигательной установки под названием «Iconic Sound», созданным в сотрудничестве с Хансом Циммером, в том числе для «Короля Льва» и «Гладиатора». два электродвигателя сначала вибрируют, а затем, убрав ногу с педали тормоза, на короткое время мобилизуют весь свой потенциал: 619 л.с. и 1100 Нм.
BMW iX M60 мощно, но плавно подпрыгивает и телепортируется удивительно удобным для завтрака способом. Всего через 3,8 секунды прослушивания более драматичного саундтрека, чем на iX 50, «60» попадает в топ-100. Максимальная скорость составляет 250 км/ч, что входит в элитную группу самых быстрых серийных электриков — и без двухступенчатой коробки передач, как у Порше. Когда дело доходит до «производительности» последней модели BMW M Performance, это все.
Если бы не значки, iX M60 был бы неотличим снаружи от «50» со спортивным пакетом M. Уверенный и для некоторых тяжело усваиваемый, дизайн не позволяет пройти незамеченным внутри. Атмосфера роскошная и более расслабляющая, чем автоспорт.
Минималистичный дизайн и эксклюзивные и экологичные материалы отделки иногда заставляют забыть, что вы путешествуете с моделью M Performance. Кабина сенсационно шумоизолирована и, честно говоря, ехать приятнее без «голливудского саундтрека», просто в этой все еще несколько сюрреалистичной тишине.
Эта "М" другая и - как мне сказали создатели - более сильный iX, т.е. полножирная М без числовых дополнений уже не будет XM.
BMW iX M60 — как увеличена мощность электродвигателя?
Однако здесь для получения большей тяговой мощности электрикам пришлось удлинить ротор заднего синхронного двигателя на два сантиметра и добавить двойной инвертор, агрегат теперь работает на шесть фаз, что также влечет за собой необходимость дополнительного охлаждения . Максимальная скорость — 15 400. BMW может похвастаться очень высокой удельной мощностью электродвигателей iX M60: задние выдают 489 л.с. и достигают 2,59 кВт/кг, а передние — 258 и 1,96 кВт/кг. Оба работают без постоянных магнитов, то есть проблемных редкоземельных металлов. Однако замена щеток планируется каждые 300 000. км.
В процессе производства BMW стремится максимально сократить выбросы углекислого газа — до 50%. алюминий является вторичным сырьем, аккумуляторные элементы содержат 35 процентов. переработанного материала, а 60 кг переработанного пластика было использовано для производства пластиковых элементов – в том числе, например, рыболовных сетей.
По расчетам BMW, по сравнению с двигателем сгорания X5 M50i, iX M60 от производства до пробега 200 тысяч километров. км (по текущему энергобалансу ЕС) выбрасывает около 44 процентов. меньше СО 2 . Если энергия поступает только из возобновляемых источников - говорят, что даже 81 процент.
BMW iX M60 — всегда с запасом мощности
В нормальных условиях работает только задний двигатель, передний двигатель включается незаметно, когда водитель требует его правой педалью. iX M60 летит практически на любой скорости — даже нажатие на газ, например на 160 км/ч, вызывает быстрый набор скорости.
Инженерам M разрешили немного настроить пневматическую подвеску, отрегулировали стабилизаторы, но комфорт по-прежнему остается главным в настройке iX M60. Стандартная поворотная задняя ось придает ему маневренности, и хотя вы, вероятно, можете проходить повороты немного быстрее, чем, например, iX 50, вы не чувствуете той остроты рулевого управления, которую можно было бы ожидать от модели M Performance. Вот так iX M60 не умеет маскировать свои 2,6 тонны и чувствует центробежные силы в поворотах. Это сверхбыстрый внедорожник, но не обязательно суперспортивный автомобиль.
BMW iX M60 - реален ли пробег в 500 км?
Мощная батарея с полезной емкостью 105,2 кВтч такая же, как у «50» и по WLTP обеспечивает запас хода 502-561 км при температуре около 23 градусов С при потреблении 23,1 кВтч/100 км, показал компьютер. 226 км пробега и 38% запаса хода.При подсчете по среднему энергопотреблению реальная дальность в таких условиях была бы примерно 455 км.Впечатляет, учитывая то, что я превысил 200 км/ч по трассе, я опробовали упомянутый лаунч-контроль, и мы втроем на 22-дюймовых шинах Pirelli PZero iX M60 преодолели барьер в 500 км.
BMW iX M60 — что нам нравится, а что нет?
Сочетание производительности, комфорта при езде и экологичного производства соответствует духу времени и заслуживает похвалы. Диапазон также имел смысл при первой поездке. Однако ниже линии вы можете почувствовать некоторую нехватку «M-ki w M-ce»: iX M60 слишком тяжел и слишком мягок, чтобы справиться со спортивным чутьем водителя.
BMW iX M60 - наше мнение
Это первая "М", которая не шумит, не издает и больше расслабляет, чем провоцирует на спортивную езду - хотя и очень быстрая. Это пример с точки зрения экологии, так что может быть привлекательна для тех, кто никогда не задумывался BMW M, но они ценят роскошь, высокий комфорт, передовые решения и любят привлекать к себе внимание.
На все вопросы по приобретению, заказам, покупке любого автомобиля обращайтесь по телефону +380687487777