2023 Mercedes-Benz GT 63 S E Performance

Перший гібрид від AMG
Mercedes-AMG офіційно представляє свій перший гібрид, флагманська модель AMG GT 63 SE Performacne. Це також найпотужніший серійний Mercedes за всю історію. Потужний гібрид по-справжньому спортивний та емоційний.
Цей час нарешті настав. Навіть найкрутіші автомобілі вже не пручаються електрифікації, тому на цей ринок вийшла і AMG. Однак, Mercedes-AMG GT 63 SE Performance повинен використовувати енергію по-спортивному, а не економити паливо.
Гібрид Mercedes-AMG GT SE Performance дуже спортивний
Гібридний привід від AMG складається з 4-літрового агрегату V8, з'єднаного з 9-ступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням, електродвигуна, з'єднаного з двоступінчастою коробкою передач і розміщеного на задній осі. Також є електронний прожектор. Сумарно вся система приводу має 843 л. і цілих 1400 Нм! Це виливається в розгін до «сотні» за 2,9 секунди, до 200 км/год за 10 секунд, а максимальна швидкість становить 316 км/год. Вражає з огляду на габарити автомобіля.
Місткість акумуляторів всього 6,1 кВтг при напрузі 400В, а їхня вага всього 89 кг. Вони були створені для максимально швидкої подачі та споживання енергії, а не для максимальної дальності польоту, тому ми проїдемо 12 км лише електрикою. Максимальна робоча швидкість одному електродвигуні теж вражає, всього 80 км/ч.
При проектуванні автомобіля Mercedes використав досвід, отриманий у Формулі-1. Це допомогло створити суворо спортивний гібрид. Німці кажуть, що електрика має бути доступною завжди, щоб можна було швидше виходити з поворотів або здійснювати обгони.
У розпорядженні водія буде цілих 4 режими рекуперації, завдяки яким він зможе підлаштовувати режим рекуперації енергії під ситуацію на дорозі, а також керувати автомобілем за певних умов, використовуючи лише одну педаль.

Найкращу тягу забезпечать сім режимів керування для електричного, спортивного, трекового та слизького руху, а також можливість встановлення індивідуальних налаштувань.
Зміни дизайну в порівнянні зі стандартною моделлю незначні та обмежуються в основному новим переднім бампером, натхненним дводверним GT, спеціально розробленими значками, новими вихлопними патрубками та ексклюзивними 20- та 21-дюймовими колесами. В іншому PHEV практично ідентичний візуально та технічно бензиновому 4-дверному купе GT.
Те саме всередині. Зміни незначні, а гібридна версія буде відома переважно завдяки додатковим опціям у системі MBUX, присвяченим електроприводу.