2023 Bentley Mulliner Batur

Bentley

Mulliner

Batur

Представлена ​​Bentley Mulliner Batur - найпотужніша модель історії бренду
Незважаючи на те, що сам Batur все ще має блискучий двигун W12 під капотом з вражаючою потужністю 740 к.с., останнє речення від Mulliner передає розробку майбутніх електричних моделей Bentley. Загалом вийде 18 примірників цієї моделі, і, звичайно, всі вони вже забронюються.
Новий відсік Batur відзначає нову мову дизайну Bentley. Це також найпотужніший Бентлі в історії бренду. Ціна однієї копії становить щонайменше 1,9 мільйона євро. Колекція з 18 серійних автомобілів Batur -це остання розробка Mulliner, власний підрозділ Bentley для виготовлення не стандартних автомобілів, який був замінений Bacalar, серією з 12 ультра експлусивних конверталів Bentley. Батур названий на честь озера на острові Балі в Індонезії, що забезпечує воду, багаті поживними речовинами як для місцевих гарячих джерел, так і для сільського господарства. У автомобілі, розробленому під керівництвом Андреаса Міндта, він вказує на шлях майбутніх електромобілів британського бренду. Нагадаємо, що відповідно до стратегії стратегії розвитку, понад100, перший повністю електричний Bentley з’явиться на ринку в 2025 році.
Департамент Mulliner пишається тим, що майже бажання кожного покупця є з точки зору обладнання та повної персоналізації, тому кожен із 18 одиниць Batur буде розроблено разом зі своїм майбутнім власником, що ще більше підкреслить унікальний характер автомобіля.
Стилістично Batur - чистокровний грандіозний турпер з потужною решіткою радіатора та новими, вже не круглими фарами. Спортивний стиль підкреслюється великими повітряними повітрями на передньому фартурі, вентиляційні решітки за передніми колесами, тиснення на двері та дві великі вихлопні труби, інтегровані у великий задній дифузор. Тонкий силует завершує вузькі задні світильники та активний аеродинамічний спойлер. Аеродинамічні доповнення у вигляді переднього спліттера, бічних спідниць та заднього дифузора можуть бути виготовлені як з вуглецевого волокна, так і з нового стабільного композитного матеріалу, виготовленого з природного волокна. Стандартними є 22-дюймові колеса, створені спеціально для цієї моделі, на якій носять шини Pirelli.
Batur був побудований на платформі MSP, яка також використовується в континентальному GT, і в інтер'єрі є певна схожість, хоча, звичайно, Mulliner представив багато доповнень для зміцнення ультра експлусивного статусу нової моделі. Сюди входить більше елементів вуглецю та природних волокон, спеціальний тип шкіри з низьким викидом СО2 або навіть деталями вентиляційних решітків, надрукованих у 3D 18 каратичного золота.
Bentley Mulliner Batur - найпотужніший
6,0-літровий 12-циліндровий двигун з подвійним турбокомпресором, який "образно і буквально сприяли успіху Бентлі за останні два десятиліття", є вручну, зібраним під капотом Батура. Тим не менш, це було модифіковано, і завдяки новій системі прийому, оновлених проміжних охолоджувачів та турбокомпресорів, а також ретельне оновлення, тепер він розвиває потужність понад 740 к.с. А максимальний крутний момент - 1000 нм, що робить його найпотужнішим двигуном, який коли -небудь встановлений на Bentley. Спортивна вихлопна система, виготовлена ​​з титану, відповідає за відповідний звук, включаючи NASADS, надруковані за допомогою технології 3D -друку. Крутний момент передається обох осей через 8-ступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням, а можливості шасі узгоджуються з потенціалом приводу. Стандартна пневматична підвіска з налаштуванням швидкості, електричним активним управлінням рулону, електронним диференціалом посиленого тертя ELSD та управління всіма колесами вектором крутного моменту. Водій може вибрати баланс між комфортом їзди та контролем над тілом, використовуючи чотирипопозиційну систему управління динамікою на центральній консолі, активуючи спорт, Bentley, комфорт або спеціальні режими. Система гальмівних гальм CSIC (карбід вуглецю) має 440 мм диски спереду та 410 мм позаду, з 10-поршневою супортами попереду та 4-поршневими супортами ззаду. Водій може вибрати баланс між комфортом їзди та контролем над тілом, використовуючи чотирипопозиційну систему управління динамікою на центральній консолі, активуючи спорт, Bentley, комфорт або спеціальні режими. Система гальмівних гальм CSIC (карбід вуглецю) має 440 мм диски спереду та 410 мм позаду, з 10-поршневою супортами попереду та 4-поршневими супортами ззаду. Водій може вибрати баланс між комфортом їзди та контролем над тілом, використовуючи чотирипопозиційну систему управління динамікою на центральній консолі, активуючи спорт, Bentley, комфорт або спеціальні режими. Система гальмівних гальм CSIC (карбід вуглецю) має 440 мм диски спереду та 410 мм позаду, з 10-поршневою супортами попереду та 4-поршневими супортами ззаду.
Всі батареї вже замовлені. Ціна однієї копії починається від 1,9 мільйона євро плюс податки, але, звичайно, вона може бути вища, якщо вибрано cпеціальні доповнення в процесі персоналізації. Перші поставки клієнтам повинні розпочатися в середині -2023.
На всі питання щодо придбання, замовлень, купівлі будь-якого автомобіля звертайтесь за телефонном +380687487777