2022 Toyota Tundra

Нова Toyota Tundra, або японська відповідь Ford F-150
Toyota Tundra - це справжній "повнорозмірний пікап", символ американського автомобілебудування. І тому шанувальникам японської марки довелося довго чекати на наступника цієї моделі. Нова Тундра позбудеться двох циліндрів, але стане сильнішою і нестиме більше, ніж раніше.
Американці люблять великі пікапи, тож цей сегмент ринку є важливим полем битви для автомобільних компаній. Битва за клієнтів ведеться між Ford та його F-150, RAM 1500 та Toyota Tundra. Проблема в тому, що з трьох японський пікап був справжнім технарем із чотирнадцятирічним стажем. Звичайно, на шляху автомобіль зазнав кількох оновлень і модернізацій, але архаїчний дизайн і ненажерливий 5,7-літровий двигун V8 вже сильно відстали від представленого в 2018 році кадру і представленого роком пізніше Ford F-150.
Незважаючи на це Toyota Tundra продовжувала добре продаватися. З одного боку, у цієї моделі багато шанувальників, прив'язаних до марки, з іншого боку, це була справді вдала модель. Так що не дивно, що на честь дебюту нової Tundra був створений повний спецефектів суперспектакль, що розповідає про історію моделі
Нова Toyota Tundra без двигуна V8
Екологія вже наклала свій відбиток на нову модель. На цьому історія бензинової "вісімки" закінчилася. Базовим агрегатом стане 3,5-літровий двигун V6 з подвійним турбонаддувом потужністю 389 л. та 649 Нм. Його альтернативою стане гібридний двигун i-Force Max з 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач (437 л.с. та 790 Нм).
Нова Toyota Tundra була повністю перероблена у США. Це буде найпотужніший і найміцніший автомобіль в історії моделі. Він має міцну сталеву коробчасту раму та перероблену багатоважільний задню підвіску. В результаті нова «Тундра» може буксирувати причепи масою до 5444 кг, а її максимальне корисне навантаження становить 880 кг. Однак, незважаючи на рекордні параметри, нова Tundra вирізняється на тлі американських конкурентів. Ford F-150, незважаючи на слабші силові агрегати, може буксирувати причепи масою 6350 кг, а його вантажопідйомність перевищує тонну! У свою чергу, RAM 1500 тягтиме понад 5789 кг і підніматиме понад 1050 кг.
Нова Тундра має керуватися краще, ніж її конкуренти.
Ключем до успіху, однак, є не вантажопідйомність, а керованість (Toyota стверджує, що повсякденна зручність використання автомобіля важливіша для клієнтів, ніж максимальна вантажопідйомність) та високий рівень стандартного обладнання. У базовій версії вже буде набір систем активної безпеки та допомоги водієві, у тому числі: автоматичне екстрене гальмування з виявленням пішоходів та велосипедистів, допомога при поворотах на перехрестях, що відстежує зустрічний транспорт, моніторинг сліпих зон, попередження про перехресний рух ззаду та автоматичні світлофори. Завдяки стандартному адаптивному круїз-контролю та активній системі утримання смуги руху, Tundra також має бути приємною у далеких поїздках автомагістралями.
Автомобіль буде доступний у двох варіантах кузова: Double Cab або CrewMax без стандартної кабіни. CrewMax поставляється з ящиком 168 см за замовчуванням або ящиком 198 см, який входить до стандартної комплектації з подвійною кабіною.
Згідно з заявою виробника, нова Toyota Tundra, хоч і називається вже модельним роком 2022, надійде у продаж наприкінці цього року.
На всі питання щодо придбання, замовлень, купівлі будь-якого автомобіля звертайтесь за телефонном +380687487777