2022 Porsche Cayenne Turbo GT

Porsche

Cayenne

Turbo

GT

Porsche Cayenne Turbo GT - найшвидший позашляховик Porsche
Porsche ставить крапки над літерою "i" на панелі Cayenne Coupe. Доступна зараз версія Turbo GT є найшвидшим серійним позашляховиком в історії марки, хоч і не найпотужнішим.
За кілька днів до презентації нової версії Cayenna Coupe на Фестивалі швидкості в Гудвуді (8-11 липня) компанія Porsche офіційно представила модель, яка «послідовно налаштована на максимальну продуктивність та керованість на асфальті». . Turbo GT буде розташовуватися вище за Turbo і Turbo S E-Hybrid і буде доступний тільки в чотиримісному купе.
Під капотом цієї версії знаходиться 4-літровий бітурбований двигун V8 потужністю 640 л. і 850 Нм крутного моменту. Це відповідно на 90 л. і 80 Нм більше, ніж у звичайного Turbo і на 40 к.с. менше та на 80 Нм більше, ніж у гібридної версії. Модернізований двигун має відмінні колінчастий вал, шатуни, поршні, ланцюговий привід, турбокомпресори, система охолодження і гасники крутильних коливань. 8-ступінчаста коробка Tiptronic S також була перероблена для ще більш швидкого перемикання передач.
Такий потенціал дозволяє йому розганятися до сотні за 3,3 с і розганятися до 300 км/год, а значить, ми маємо справу з найшвидшим позашляховиком Porsche в історії. Досі це звання належало моделі Turbo S E-Hybrid, яка розганялася до 3,8 с та 295 км/год відповідно. Turbo GT вже підтвердив свою позицію на Північній петлі Нюрбургрингу, де під керуванням Ларса Керна встановив рекорд кола з часом 7:38,9 хвилини.

Звичайно, двигун – не єдина модифікація нового Porsche Cayenne. Повторне калібрування було пневматична підвіска (на 15 відсотків жорсткіше), амортизатори Porsche Active Suspension Management , гідропідсилювач керма і Porsche Dynamic Chassis Control. Крім того, відбулися зміни в роботі системи Porsche Torque Vector, що відповідає за розподіл моменту, що крутить, на окремі колеса і збільшення розвалу на 0,45 градуса (мінус). Ця остання обробка призначена для покращення контактної поверхні високопродуктивних шин Pirelli P Zero Corsa, встановлених на 22-дюймових легкосплавних дисках. Керамічний композитний гальмо Porsche також входить у стандартну комплектацію.
Це не закінчується там. Спортивна вихлопна система з розташованими по центру патрубками із жароміцного титану також входить до стандартної комплектації.
Porsche Cayenne Turbo GT також має стилістичні модифікації та модифікації оснащення, які з першого погляду дають зрозуміти, що ми маємо справу із флагманською версією моделі. До них відносяться: передній бампер зі збільшеними повітрозабірниками та спойлером, карбоновий дах і чорні колісні арки, бічні карбонові елерони на спойлері даху, який додатково на 25 мм більше, ніж використовується у версії Turbo (забезпечує притискну силу на 40 кг більше) і, нарешті , , а також карбоновий задній дифузор.
Усередині в стандартну комплектацію входять спортивні сидіння з електроприводом за 8 параметрами спереду і два окремі сидіння ззаду, всі зі спеціальними значками «GT» та оздоблені шкірою та алькантарою. У цій моделі також дебютує інформаційно-розважальна система Porsche Communication Management нового покоління з повною інтеграцією з Apple CarPlay, включаючи Apple Music та Apple Podcasts, а також Android Auto.
На всі питання щодо придбання, замовлень, купівлі будь-якого автомобіля звертайтесь за телефонном +380687487777