Мотор: 6.5
Мощность: 1063 л.с.
Пробег: 0 км.
Lamborghini Revuelto SV 2026 — наиболее экстремальная серийная интерпретация гибридного флагмана Revuelto и новый представитель легендарного семейства Super Veloce. Модель сочетает высокооборотный атмосферный V12, три электромотора, облегчённую конструкцию и аэродинамические решения, разработанные с прицелом на гоночную трассу.
Представленный в августе 2026 года Revuelto SV стал самым мощным и быстрым серийным Lamborghini, когда-либо выпускавшимся в Сант-Агата-Болоньезе. Тираж ограничен 1963 экземплярами — в честь года основания Automobili Lamborghini.
Силовая установка
Основой гибридной системы остаётся атмосферный двигатель V12 объёмом 6,5 литра. Он самостоятельно развивает 825 л. с. при 9250 об/мин и способен раскручиваться до 9500 об/мин, сохраняя традиционный звук и линейный характер двенадцатицилиндровых Lamborghini.
Двигателю помогают три электромотора: два компактных аксиальных агрегата приводят передние колёса, а третий электромотор установлен над расположенной поперечно 8-ступенчатой коробкой передач. Совокупная мощность системы достигает 1065 л. с. — на 50 л. с. больше, чем у стандартного Revuelto.
Максимальный системный крутящий момент составляет 1425 Н·м. Новая литий-ионная батарея ёмкостью 7,3 кВт·ч способна отдавать до 190 кВт и обеспечивает в четыре раза более стабильную производительность при длительных трековых нагрузках по сравнению с базовым Revuelto.
Трансмиссия и динамика
Мощность передаётся на все четыре колеса через 8-ступенчатую роботизированную коробку передач с двойным сцеплением. Электромоторы передней оси позволяют независимо распределять тягу между колёсами, улучшая поворачиваемость, сцепление на выходе из виражей и стабильность автомобиля.
Разгон до 100 км/ч занимает 2,4 секунды, а до 200 км/ч — 6,7 секунды. Максимальная скорость достигает 348 км/ч. Соотношение массы и мощности составляет 1,66 кг на одну лошадиную силу.
На трассе Хоккенхаймринг заводской пилот Марко Мапелли показал время 1 минута 41,6 секунды, сделав Revuelto SV самым быстрым серийным автомобилем, официально зафиксированным Lamborghini на этом немецком автодроме.
Аэродинамика
Revuelto SV получил новый передний сплиттер, переработанное днище, функциональные направляющие вокруг колёсных арок и фиксированное заднее антикрыло с двухуровневыми боковыми секциями. В кормовой части установлены развитый диффузор и аэродинамический элемент Gurney flap.
Совокупная прижимная сила увеличена на 80% относительно стандартного Revuelto и на 10% превосходит показатель Aventador SVJ. Аэродинамическая эффективность, выраженная отношением прижимной силы к сопротивлению, улучшена на 60%.
Баланс прижимной силы смещён вперёд для более точной реакции при входе в поворот. Эффективность охлаждения тормозов повышена на 12%, что помогает сохранять стабильные характеристики при продолжительных трековых сессиях.
Шасси и управляемость
Вместо обычной адаптивной системы установлены регулируемые вручную амортизаторы, созданные с использованием технологий гоночных Lamborghini GT3. Для владельцев предусмотрены рекомендованные настройки для ровных, неровных и мокрых трасс.
По сравнению со стандартным Revuelto манёвренность улучшена на 17%, а максимальное боковое сцепление — на 10%. Центральный электронный контроллер использует шестикоординатный датчик, который отслеживает продольные, поперечные и вертикальные ускорения, а также крен, тангаж и рыскание.
Новый режим Pilota предлагает пять уровней контроля тяги и позволяет точнее адаптировать автомобиль к состоянию трассы, износу шин и стилю пилотирования. Помимо него сохранены режимы Strada, Sport и Corsa.
Тормозная система
Revuelto SV первым получил карбон-керамическую систему CCM-R Plus, разработанную с применением решений из гонок на выносливость и Формулы-1. Передние диски имеют размер 420 × 40 мм, задние — 410 × 32 мм.
Торможение с 200 км/ч до полной остановки занимает около 110 метров. По сравнению с базовым Revuelto пиковое замедление увеличено на 11%, отвод тепла — на 23%, а рабочая температура дисков снижена на 12%.
Колёсные диски и шины
Для модели разработаны облегчённые кованые диски Dromos диаметром 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади. Revuelto SV стал первым серийным Lamborghini с центральным креплением колёс Monolocker.
Компания Bridgestone подготовила несколько специальных комплектов шин: полуслики Potenza Race R для трассы, дорожные Potenza Sport и зимние Blizzak LM005. Полуслики Race R имеют дорожную сертификацию и рассчитаны на быстрое достижение рабочей температуры.
Интерьер
Салон создан в соответствии с концепцией Feel Like a Pilot. Стандартные спортивные кресла получили карбоновый каркас, а в качестве опции предлагаются монококовые гоночные сиденья из углепластика.
Облегчённые дверные панели выполнены из матового карбона, а в отделке широко используются Corsa-Tex, кожа и открытое углеродное волокно. На рулевом колесе расположены красные переключатели систем ANIMA и Pilota, а цифровые дисплеи получили специальную графику и приветственную анимацию SV.
Ключевые характеристики
Тип силовой установки: подключаемый гибрид HPEV
Двигатель: атмосферный V12
Объём двигателя: 6,5 л (6498,5 см³)
Мощность двигателя V12: 825 л. с. при 9250 об/мин
Максимальные обороты двигателя: 9500 об/мин
Количество электромоторов: 3
Совокупная мощность: 1065 л. с. (783 кВт)
Максимальный системный момент: 1425 Н·м
Батарея: литий-ионная, 7,3 кВт·ч
Максимальная мощность батареи: 190 кВт
Коробка передач: 8-ступенчатая роботизированная DCT
Привод: AWD, полный
Разгон 0–100 км/ч: 2,4 с
Разгон 0–200 км/ч: 6,7 с
Максимальная скорость: 348 км/ч
Соотношение массы и мощности: 1,66 кг/л. с.
Кузов: двухместное гибридное купе
Конструкция: карбоновый монокок
Подвеска: регулируемая, с амортизаторами гоночного типа
Тормоза: карбон-керамические CCM-R Plus
Торможение 200–0 км/ч: 110 м
Колёсные диски: 20 дюймов спереди / 21 дюйм сзади
Крепление колёс: центральное Monolocker
Шины: Bridgestone Potenza Race R или Potenza Sport
Прижимная сила: на 80% выше, чем у Revuelto
Режимы движения: Strada, Sport, Corsa и Pilota
Тираж: 1963 экземпляра
Lamborghini Revuelto SV 2026 переносит философию Super Veloce в гибридную эпоху, сохраняя эмоциональный атмосферный V12 и дополняя его мгновенной электрической тягой. Мощность 1065 л. с., активное распределение момента, развитая аэродинамика и гоночное шасси делают модель наиболее радикальным дорожным Lamborghini своего поколения.
обмен
Более детальную информацию узнавайте по телефону.