Ferrari SF90XX Stradale 1 of 799 гибрид 2025 id-1007837

Мотор: 4.0 Мощность: 1050 л.с. Пробег: 0 км. Ferrari SF90 XX Stradale (1 of 799) — это исторический прецедент для Маранелло: впервые экстремальные технологии закрытой клиентской программы «XX» (ранее FXX-K, 599XX) легализованы для дорог общего пользования. Это не просто спецверсия SF90, а радикальная трековая машина с номерными знаками, выпущенная лимитированным тиражом в 799 экземпляров (все квоты распределены до премьеры). Инженерия здесь преобладает над дизайном: каждый изгиб кузова подчинен генерации прижимной силы. В основе лежит гибридная схема PHEV, доведенная до предела. 4,0-литровый V8 Twin-Turbo (F154FB) получил новые поршни, отполированные впускные каналы и повышенную степень сжатия, выдавая 797 л. с. Ему ассистируют три электромотора (два на передней оси, один между ДВС и КПП), чья отдача увеличена до 233 л. с. Суммарная мощность составляет 1030 л. с. (cv) — рекорд для дорожных Ferrari. Система управляется логикой, заимствованной у болидов Формулы-1: новый режим «Extra Boost» кратковременно выдает максимальную мощность на выходе из поворотов (доступно в режиме Qualify). Динамика: Разгон 0–100 км/ч занимает умопомрачительные 2,3 сек, 0–200 км/ч — 6,5 сек. Максимальная скорость — 320 км/ч. Тормозная система с контроллером ABS EVO обеспечивает замедление с 200 км/ч до полной остановки на дистанции 108,1 метра. Экстерьер — это аэродинамическая революция. Главный визуальный и функциональный элемент — фиксированное задние антикрыло. Это первая дорожная Ferrari с заводским стационарным крылом со времен F50 (1995 год). В паре с активным элементом («shut-off Gurney») оно генерирует 530 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч — вдвое больше, чем у стандартной SF90. Передний сплиттер увеличен, а воздуховоды S-Duct на капоте перепрофилированы для отвода горячего воздуха. Интерьер максимально аскетичен и облегчен. Установлены специфические гоночные ковши из углеволокна (самые легкие в истории Ferrari), дверные карты упрощены, а на полу вместо ковров — техническая ткань или голый карбон. Центральный тоннель переработан: селектор КПП смещен вперед для лучшей эргономики. Вес автомобиля снижен на 10 кг относительно стандартной версии, несмотря на массивное антикрыло. Ключевые характеристики: * Двигатель: V8 4.0 Twin-Turbo + 3 электромотора * Мощность: 1030 л. с. (системная) * Трансмиссия: 8-ступ. робот F1 DCT * Привод: Полный (e-4WD) * Разгон 0–100 км/ч: 2,3 сек * Максимальная скорость: 320 км/ч * Аэродинамика: Фиксированное антикрыло (530 кг прижима @ 250 км/ч) * Вес (сухой): 1560 кг * Особенности: Режим Extra Boost, ABS EVO * Статус: Limited Edition (1 of 799) — первый дорожный "XX" Ferrari SF90 XX Stradale — это стирание границы между закрытым треком и поездкой по шоссе, где технологии ле-мановских прототипов адаптированы ровно настолько, чтобы пройти сертификацию. возможна продажа за криптовалюту обмен Более детальную информацию узнавайте по телефону.